一、操作手：

　　1、牽張機實行定人、定機、定崗、定技術人員、定維修人員的管理辦法，實行操作人員負責制，操作人員是牽張機管理的第一責任人。?

　　2、牽張機操作人員必須經培訓考核合格、取證后方可持證上崗。?

　　3、操作者應熟悉設備的結構、性能及維護保養規定，對牽張機做到“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”的機械設備十字保養方針，并認真執行。?

　　4、作業前，檢查設備各部位緊固、潤滑情況，各油位是否正常，導地線接地滑車和設備接地錨固是否牢固可靠，絕緣膠墊是否放置到位。?

　　5、操作人員必須思想集中，密切觀察儀表及各傳動部件情況，隨時與指揮人員取得聯系，如有牽引力、張力突然變化，設備異響等情況，及時停機匯報，查清原因。?

　　6、操作人員嚴格按規定作業，明確放線區段各桿塔情況，包括高差、轉角及控制點等，掌握速度、張力、走板預偏以及危險點距離等控制，堅決不允許超載、超速牽引。?

　　7、冬季發動機必須低速空轉預熱，待發動機機油溫度達到30℃液壓油溫度超過30℃時，方能正常作業。?

　　8、作業中操作人員必須執行現場指揮的正確指令，有權利和義務提醒和拒絕執行違章作業和道路危險強行通過的指令，放線中信號必須保證通暢。的情況下，行駛時避免車輛的急轉彎，由于重心太高易造成翻車事故。

　　9、作業完畢，必須認真做好例行保養，填寫運行日志.?

　　二、運輸：

　　1、牽張機運輸時,操作人員必須隨機監護,如需短距離拖運,速度不得大于15KM/h(正式公路)，5KM/h(便道)，托運時應有專人在汽車后部監護，并用鋼絲套做好二道保險。?

　　2、牽張機裝上車以后必須進行捆扎，捆扎必須牢固，捆扎所用鋼絲繩受力后不能擠壓到設備的各種液壓元件及機架結構，以防損壞設備。

　　3、路況好的情況下，行駛時避免車輛的急轉彎，由于重心太高易造成翻車事故。?

　　4、在通過橋洞、隧道及街道上的通訊線等障礙，應隨時注意限高標記，確認安全后方可通過，避免損傷設備。

　　5、牽張機進場前，必須由負責單位修好道路，保證足夠的寬度、彎度、及路面的強度后方可通過牽張設備。?

　　6、牽引車拖掛運輸設備時，其載重量應大于牽張機自重，且應裝50%的配重，并且剎車、燈光等應與主車的鏈接牢靠。拖行中還要不定時的停車檢查各部位，特別是拖鉤部分。?

　　三、注意事項：?

　　1、牽張機的場地選擇，應遠離河道、懸崖、及土質松散的土堆旁，防止洪水、泥石流、雷電等自然災害。?

　　2、進入施工現場必須佩帶安全帽，穿膠底鞋，做好安全絕緣保護措施。

　　3、開始放線時：必須先打開張力機，再開牽引機;停止放線時：必須先停牽引機，再停張力機。(切記，任何情況下都應遵循這一原則!)

　　4、牽張過程中，不論是導線的牽引還是鋼絲繩的牽引，在到達牽張場的最后兩基桿塔時，必須慢速牽引。(原因：由于快到牽張場時，牽引繩在此處后有導線和鋼絲繩的自重，前面有牽引機拉力，使主牽繩彈性強度衰減，容易造成斷裂。)?

　　5、牽張場在起吊過程中，吊臂及吊鉤下方嚴禁站人，必須專人監護。?

　　6、牽引機必須連續牽引3—5圈后方可換盤，導線線盤必須預留5—7圈后方可錨線換盤。

　　7、當走板牽到牽引場后，網套必須卸掉，和走板分開運輸以避免走板、鐵件砸傷網套。

　　8、項目部對操作手必須交底明確;項目部必須確保張力放線時，通訊暢通，指揮信號明確并配備現場人員的通訊設施。

　　9、為了確保設備更安全，更充分的發揮其機械效應，每個放線區段應由項目部以書面形式出具最大牽引力和最大張力值,實際操作過程中,如若超過最大牽引力,應再次由項目部以書面形式出具牽張值的大小,方可再次開機牽引，既保障了設備的穩定性，也保障了施工的安全可靠性。